Le 28 septembre 2026, une délégation de la FFEVTC-GR s’est rendue au cabinet ministériel pour échanger sur l’avenir de la Grande Remise en France et sur les difficultés rencontrées par les professionnels du VTC, notamment à Paris Gare du Nord.
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Le 28 septembre dernier, Dagobert Pujol, Président de la FFEVTC-GR, était accompagné de Mahdi Oustani, Administrateur et Délégué départemental d’Île-de-France, Hervé Rousselin, Secrétaire général et Délégué départemental de la Savoie (73), et Rachid El Khadir, Administrateur et Délégué départemental de la Gironde (33), à l’occasion d’un rendez-vous au cabinet ministériel.
Cette rencontre a permis d’aborder plusieurs sujets importants pour l’avenir de la profession, parmi lesquels la reconnaissance d’un statut spécifique de Grande Remise et les difficultés opérationnelles auxquelles les chauffeurs VTC sont confrontés sur le terrain.
La FFEVTC-GR poursuit ainsi son engagement auprès des pouvoirs publics pour défendre les intérêts des exploitants et des chauffeurs, faire entendre leurs préoccupations et contribuer à l’évolution du cadre réglementaire de la profession.
La reconnaissance de la Grande Remise : un enjeu majeur
Les échanges ont notamment porté sur la possibilité de réintroduire en France un statut professionnel spécifique de Grande Remise, distinct du régime général des VTC.
L’objectif est de reconnaître les exigences particulières du transport haut de gamme avec chauffeur et de définir un cadre adapté aux professionnels qui exercent cette activité.
Pour la FFEVTC-GR, cette démarche doit permettre de valoriser une profession fondée sur l’expérience, la qualité des véhicules, les compétences des chauffeurs et l’excellence du service à la clientèle.
Plusieurs pistes de travail ont été évoquées :
- Des conditions d’accès spécifiques, tenant compte de l’expérience professionnelle, de la formation et de l’honorabilité des exploitants.
- Des exigences renforcées pour les chauffeurs, notamment en matière de langues étrangères, de protocole et d’accueil d’une clientèle haut de gamme.
- Des critères précis concernant les véhicules, afin de garantir un niveau de confort, de présentation et de qualité cohérent avec les standards de la Grande Remise.
- Une signalétique spécifique, permettant d’identifier clairement les véhicules autorisés à exercer sous cette appellation.
- Un dispositif d’agrément et de contrôle, garantissant le respect des exigences professionnelles dans la durée.
Il ne s’agit pas simplement de rétablir une appellation historique, mais bien de travailler à la création d’un cadre réglementaire moderne, reposant sur des critères objectifs et vérifiables.
Paris Gare du Nord : les difficultés liées à la fermeture du parking VTC également abordées
La réunion a également été l’occasion d’évoquer les conséquences pour les professionnels du VTC de la fermeture temporaire du parking qui leur est destiné à Paris Gare du Nord, du 28 septembre au 25 octobre 2026.
Cette situation soulève des difficultés concrètes pour les chauffeurs qui assurent quotidiennement des prises en charge de clients à la gare : organisation des courses, conditions d’attente, accès aux zones de prise en charge et maintien d’un service de qualité pour les voyageurs.
Pour les professionnels, les travaux et les modifications temporaires des conditions d’accès aux gares doivent s’accompagner d’une information claire et de solutions adaptées aux contraintes du transport avec chauffeur.
La FFEVTC-GR reste attentive à ces problématiques de terrain, qui affectent directement les conditions de travail des exploitants et des chauffeurs, mais également la qualité du service rendu aux clients.
Pour en savoir plus sur cette fermeture et ses conséquences, retrouvez notre article : Travaux au parking de Paris Gare du Nord du 28 septembre au 25 octobre 2026 – Fédération Française des Exploitants de Voiture de Transport avec Chauffeur
Un travail à poursuivre avec les pouvoirs publics
Ces échanges s’inscrivent dans une démarche plus large visant à faire progresser la reconnaissance des spécificités du transport haut de gamme avec chauffeur et à défendre les intérêts de l’ensemble de la profession.
Concernant la Grande Remise, la prochaine étape consistera à approfondir le travail juridique et réglementaire afin de formaliser une proposition structurée, intégrant les conditions d’accès au statut, les exigences professionnelles, les caractéristiques des véhicules et les modalités de contrôle.
L’objectif fixé est de préparer un dossier suffisamment abouti pour être transmis aux interlocuteurs ministériels avant le 31 décembre 2026.
La Fédération entend poursuivre ce travail dans un esprit de dialogue et de concertation avec les pouvoirs publics.
La FFEVTC-GR poursuit son engagement pour la profession
À travers cette rencontre au cabinet ministériel, la FFEVTC-GR réaffirme sa volonté de porter la voix des professionnels, de défendre leurs intérêts et de contribuer à la construction d’un cadre réglementaire adapté aux réalités du métier.
Reconnaissance de la Grande Remise, qualité de service et difficultés opérationnelles : la Fédération reste mobilisée sur les sujets qui façonnent l’avenir du transport avec chauffeur.
Elle poursuivra ses démarches auprès des interlocuteurs concernés afin de faire avancer ces dossiers et de défendre une profession exigeante, responsable et tournée vers la satisfaction de ses clients.
