Depuis le 11 mai, 50 km de voies sur des axes habituellement réservées aux voitures sont consacrées aux vélos, notamment sur des voies et portes emblématiques comme la rue de Rivoli, la porte d’Orléans, le boulevard Saint-Michel, la rue Saint-Jacques, le tunnel de l’Etoile ou encore la porte Maillot.
Nous allons devoir, rapidement, face à des nouveaux élus tenants d’une répartition de l’espace public non objectif, présenter, soutenir et défendre notre vision de la vie en collectivité.
Afin de nous permettre d’étayer de solides dossiers, veuillez collecter, dans la presse ou auprès des organismes locaux, le maximum de données officielles sur les répercussions négatives en terme d’embouteillage et de pollution.
Voici un aperçu des restrictions lors de l’évènement de septembre 2020 à Lyon et celles définitives sur la rue de Rivoli à Paris depuis le 11 mai 2020.
Chers chauffeurs,
Communication de la Police Municipale de Lyon :
Ce week-end 26 et 27 Septembre, phase d’expérimentation en presqu’île de Lyon.
Cette expérience devrait être renouvelée dans les mois futurs .
Nous ,VTC, avons l‘autorisation de circuler, avec une réservation, dans ce périmètre.
Si nous voulons conserver cette autorisation soyons extrêmement courtois avec tous : piéton, cyclistes, forces de l’ordre.
N’oubliez pas la limitation à 5 km/heure.
Le chef de la police était un ami, je compte sur vous pour faire preuve d’un professionnalisme exemplaire.
Bon Dimanche,
François Donnadille,
Fondateur – Président d’honneur
de la FFEVTC,
Fondateur – Président d’honneur
de la FFEVTC,
PARIS: Toute la rue de Rivoli réservée aux piétons et aux vélos
Cette voie emblématique est sur toute sa longueur réservée aux circulations douces, à savoir les vélos et les piétons, ainsi qu’aux seuls véhicules autorisés. Des parkings relais aux portes de Paris sont disponibles.
Cette voie emblématique est sur toute sa longueur réservée aux circulations douces, à savoir les vélos et les piétons, ainsi qu’aux seuls véhicules autorisés. Des parkings relais aux portes de Paris sont disponibles.
Comment s'organise la circulation rue de Rivoli ?
Sur la portion Bastille à Saint-Paul (où les bus circulent dans les deux sens rue Saint-Antoine)
Les voies de bus et taxis sont également ouvertes dans les deux sens aux véhicules de livraison, aux commerçants et artisans, aux personnels soignants, véhicules de secours et personnes handicapées. Les vélos peuvent emprunter la piste bidirectionnnelle.
Sur les portions du métro Saint-Paul à Châtelet et Châtelet-Concorde
- La voie habituellement réservée aux bus et aux taxis devient une voie mixte dédiée aux bus/taxis/livraisons/commerçants/artisans/personnels soignants/véhicules de secours/personnes handicapées et aux riverains
- La voie centrale devient un axe vélo
- La piste vélo existante reste une piste vélo bidirectionnelle
Les plans de circulation
Plan Piste cyclable provisoire rue de Rivoli tronçon Place de la Bastille, Pont au Change
Ville de Paris PDF
Plan Piste cyclable provisoire rue de Rivoli tronçon Pont Neuf, place de la Concorde
Ville de Paris PDF
Comment s'organise le contrôle des accès ?
Des barrages filtrants avec du personnel de la DPSP (Direction de la prévention, de la sécurité et de la protection) sont mis en place à l’entrée du dispositif et à l’intersection des grands axes (rue du Renard, Réaumur/Châtelet…) pour éviter que les véhicules non autorisés empruntent la rue de Rivoli.
Par ailleurs, des parkings relais aux portes de Paris sont disponibles gratuitement pour les détenteurs d’un passe Navigo.
(Source paris.fr)